Soubor hal HPZ I–IV tvoří klíčové technické zázemí Zkušebního centra VUZ Velim. Haly jsou navrženy pro údržbu, diagnostiku a přípravu kolejových vozidel před zkouškami na zkušebních okruzích. Každá z nich je vybavena specializovanými technologiemi umožňujícími bezpečnou manipulaci, kontrolu a servis železničních vozidel.
Konstrukční a technické řešení hal
V halách jsou instalovány kolejové dráhy doplněné o průlezné revizní kanály, které umožňují bezpečný přístup k podvozkům vozidel. Kolejiště jsou odvodněna do bezodtokých jímek, což zajišťuje kontrolované hospodaření s vodami v prostoru hal.
Podlahy jsou navrženy jako plně pojezdové, s nosností:
10 t/m² ve střední části hal,
4 t/m² v krajních pásech.
Pro manipulaci s komponenty a práce na střeše vozidel jsou instalovány portálové jeřáby o nosnosti 5 t, vybavené bezkabelovým ovládáním. Přístup na střechu vozidla stojícího nad revizním kanálem je řešen pomocí manipulační lávky. Nad každou kolejí je navíc umístěno záchytné lano pro bezpečný pohyb pracovníků.
HPZ II – hala s administrativním a technickým zázemím
Hala HPZ II je rozšířena o administrativní část přičleněnou ze západní fasády. Jedná se o ocelový skelet s modulovým rastrem 6 × 6 m a celkovou délkou 144 m. V objektu je umístěno:
11 kanceláří,
sociální zázemí,
skladové a technické prostory,
trafostanice,
kompresorovna.
Obvodový i střešní plášť tvoří sendvičové panely s polyuretanovou izolací. Hala je průjezdná, koleje pokračují na železobetonové desce dalších 66 m za objektem, kde jsou osazena kolejová zarážedla. Součástí vybavení je také rozvod stlačeného vzduchu.
Podél haly je vybudována odstavná kolej pro vozidla až do délky 200 m a zpevněné plochy umožňující příjezd a parkování servisních vozidel.
Základní údaje
Investor / Stavebník | VUZ a.s. |
Dodavatel stavby | Chládek a Tintěra, Pardubice a.s |
Generální projektant | Habena s.r.o. |
Hlavní inženýr projektu: | Ing. Radan Paleta (Habena) |
Fáze projektu | Dokončeno |
Datum | 2011 |